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簡要描述:MOOG伺服閥 D662Z4336KP01JXMF6VSX2-A ;MOOG伺服閥由伺服射流管先導閥主要由力矩馬達、射流管和接收器組成。當線收器造成先導閥的接收器產(chǎn)生壓差。此壓差直接導致閥芯兩側(cè)驅(qū)圈中有電流通過時,產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離中位
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MOOG伺服閥 D662Z4336KP01JXMF6VSX2-A
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電液比例閥以及電液伺服閥分別是電液比例系統(tǒng)以及電液伺服系統(tǒng)中的重要元件,比例閥以及伺服閥的發(fā)展狀況從一定意義上說說明了比例技術(shù)以及伺服技術(shù)的發(fā)展狀況。本文中以電液比例換向閥和電液伺服閥為例詳細介紹了其工作原理,并從性能、方展前景等方面分別對兩類閥進行了闡述,使我們對其有了更深刻的認識
MOOG伺服閥 D662Z4336KP01JXMF6VSX2-A
噴嘴擋板力矩馬達說明
電控信號(流速設定點)到達力矩馬達的線圈,線圈產(chǎn)生電磁力作用于先導級的銜鐵末端。這樣就使得裝在彈簧管中的銜鐵/擋板發(fā)生偏轉(zhuǎn)。擋板的偏移減少了通過-一個噴嘴直通閥芯的一端的流量,使閥芯移動。(與閥操作有關(guān)的閥芯動作詳見第17頁)。
閥芯的移動打開了供油壓力口(P) 和一個控制油口,同時也連通了回油口(T) 和另一個控制油口。閥芯的運動在懸臂彈簧上作用了力,在銜鐵/擋板部件上產(chǎn)生回復力矩。
當回復力矩等于電磁力矩時,銜鐵/擋板部件就回到中間位置,閥芯就保持著平衡的狀態(tài),直到控制信號再一次改變。
總之,閥芯位置與輸入電流成正比,在通過閥的壓降恒定時,負載流量與閥芯位置成正比。
D661-4636 G60KOAA5VSX3HA
D661-4651G35JOAA6VSX2HA
D662Z4336KP01JXMF6VSX2-A
D684Z4815G
D792-4006 S40JOQS6VSXH2
D661-4627A G75HOAO6VSP2HA
D662-4037
D661-4506C/G23JOAA6VSX2H
D661-4577CG45HOAA4VSX2HA
D662-Z4334K/P01JOMF6VSX2-A
D792-4012 S80JOQA6VSX2-B
D662-4014/D01JABF6VSX2HA
D661-4443C/G45JOAA6VSX2HA
D661-4506C/G23JOAA6VSX2HA
D661-4651/G35JOAA6VSX2HA
D661-4444C/G60JOAA6VSX2HA
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